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Souvenirs de LOZERE, De Sainte C\u00e9cile d’Andorge \u00e0 Florac<\/span><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n au temps du CFD –\u00a0<\/span><\/em><\/strong><\/span>\u00a0\u00bb Source, youtube, <\/span><\/em><\/strong>\u00a0Les \u00e9ditions du Cabri \u00ab\u00a0<\/span><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n <\/span><\/em><\/span><\/p>\n <\/span><\/em><\/span><\/p>\n <\/span><\/em><\/span><\/p>\n La Ligne Florac – Sainte-C\u00e9cile-d’Andorge est une ancienne ligne ferroviaire fran\u00e7aise \u00e0 \u00e9cartement m\u00e9trique et \u00e0 voie unique. Construite sur les d\u00e9partements de la Loz\u00e8re et du Gard, elle \u00e9tait exploit\u00e9e par la Compagnie de chemins de fer d\u00e9partementaux.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n Longue d’une cinquantaine de kilom\u00e8tres, elle relia de 1909 \u00e0 1968 Florac, la sous-pr\u00e9fecture de la Loz\u00e8re \u00e0 Sainte-C\u00e9cile-d’Andorge dans le Gard, en correspondance avec la Ligne des C\u00e9vennes, exploit\u00e9e par la compagnie PLM puis la SNCF.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n La ligne est ouverte au trafic le 24 juillet 1909. L’inauguration officielle eut lieu le 8 ao\u00fbt 1909<\/span><\/em><\/span> Les voyageurs \u00e9taient des mineurs du bassin des C\u00e9vennes, des agriculteurs descendant vendre leurs produits aux march\u00e9s ou des gens de la plaine qui remontaient en C\u00e9vennes.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n Devant le d\u00e9veloppement du trafic routier, cette ligne fermera le 31 mars 1968.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n Depuis le 24 juillet 2009, le Train de l’Andorge en C\u00e9vennes (TAC) emprunte une partie de l’ancien chemin de fer d\u00e9partemental reliant Sainte C\u00e9cile d’Andorge \u00e0 Saint Julien les Points sur un circuit aller-retour (2 x 1450 m\u00e8tres). Il permet de d\u00e9couvrir paysage, pont et tunnel.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n Une voie verte, appel\u00e9e \u00ab La C\u00e9venole \u00bb est en cours de r\u00e9alisation. Elle permettra en toute s\u00e9curit\u00e9 la cohabitation de la randonn\u00e9e familiale, cycliste et \u00e9questre. De nombreuses portes ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9es tout au long du parcours, avec des informations pour connaitre les diff\u00e9rentes randonn\u00e9es possibles au d\u00e9part de cette voie verte.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n Deux tron\u00e7ons ont \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9s pendant l’\u00e9t\u00e9 2023 : 9 km entre Florac et St Julien d’Arpaon et 6 km entre Ste C\u00e9cile d’Andorge et le Collet de D\u00e8ze, puis depuis le 25 novembre 2025 la voie entre St Julien d\u2019Arpaon et Cassagnas.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_video src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/filedn.eu\/lg3AL4ukEAJhGtjeTgGWd00\/Vid%C3%A9os%20pour%20le%20site%20de%20Rousses\/Train%20de%20l’Andorge%20en%20C%C3%A9vennes.mp4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_video][et_pb_video src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/filedn.eu\/lg3AL4ukEAJhGtjeTgGWd00\/Vid%C3%A9os%20pour%20le%20site%20de%20Rousses\/SNCF-De%20Sainte%20C%C3%A9cile%20d’Andorge%20%C3%A0%20Florac%20au%20temps%20du%20CFD.mp4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_video][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les trains descendaient les bois de ch\u00e2taignier et pin, (pour soutenir les galeries des mines des C\u00e9vennes proches) et minerais loz\u00e9riens et remontaient du charbon et des vins gardois.<\/span><\/em><\/span><\/p>\n